卧螺离心机运行时的常见故障：99%的卧螺离心机都是这么坏的！

在卧螺离心机的日常使用过程当中，难免会由于各种各样的问题而产生故障，相信不少人也有此困扰。小编在经过深入调查研究之后，对当前卧螺离心机的运行以及常见故障进行了全面而又详细的分析总结。

卧螺离心机运行经验

卧式螺旋卸料沉降离心机（简称卧螺离心机）是一种高效的离心分离设备，是利用固-液-液比重差，并依靠离心力场使之扩大几千倍，固相在离心力的作用下被沉降，从而实现固液液分离，并在特殊机构的作用下分别排出机体。

整个进料和分离过程均是连续、封闭、自动的完成。

作为高速转动的离心机，其优点还是很明显的：

• 对物料的适应性较大，能分离的固相粒度范围广0.005~2mm，在固相粒度大小不均时也能照常分离；
• 能自动、连续、长期运转，维修方便，能够进行封闭操作；
• 单机生产能力大，结构紧凑，占地小；可以实现DCS控制等等。

同样，其故障方式也很直接，绝大部分的机型故障是以机器振动的表象显现出来，所以作为操作人员对机器的振动和动平衡的常识要有基本了解。离心机的转鼓和螺旋必须用动平衡的方法来平衡。有些动平衡由于没有平衡矫正机，自己解决不了，比如转鼓和螺旋的变形。但在使用过程中，有些是可以预防的，比如：

• 离心机由于结构的局限性，其转鼓和螺旋的刚度不大，长期处在不变的位置，因自重而弯曲变形，使振动加激。对于长期不用的机器要半个月盘车一次。
• 一定按规定的开机和停机清洗程序操作。
• 随时注意机器的振动和噪音，及时排除，不能带病工作。

卧螺离心机常见故障及解决方案

常见故障1：机器堵塞

离心机堵塞的第一现象是较长时间不排渣。在其他进料条件不变的情况下，排出的清液逐渐浑浊变深色，逐渐接近进料的颜色和状态，伴随着转鼓电流上升和转鼓转速较大幅度的下降，排渣扭矩逐渐上升且居高不下。这些都表示离心机存在内部堵塞的可能。

渣无法及时被推出，离心机转鼓形成螺旋推料器堵死

遇到这种情况，不要按动紧急按钮，离心机在高速运行且没有刹车装置，紧急按钮此时不能提供任何帮助。

我们首先必须立即切断离心机的进料，在大多数情况下，离心机能够依靠螺旋的推料作用自行排除堵塞，如果无法自行推料排堵，我们应该立即降低转鼓的转速或关闭转鼓驱动机，但千万不能关闭螺旋电机，离心机转鼓降速后，堵塞的固渣可能逐渐松弛，被螺旋排出机外。

对于确实发生堵塞的离心机，在转鼓完全停止转动后，我们仍应该向机内注水，同时尽一切可能恢复螺旋的运行。只要螺旋能够转动，离心机就没有被真正堵死，仍有可能恢复正常。向机内注水和恢复螺旋运行是离心机排除堵塞的首选办法。

常见故障2：机器异常振动

离心机的异常振动是一种破坏力，会使机器受到严重的损害。

机器振动分慢性振动和突发性振动两种。

慢性振动大多数表示离心机发生了磨损，外部零部件发生了磨损或脱落，轴承系统逐渐产生了损坏。

突发性振动往往表示内部物料堵塞，内部零部件发生了重大损坏和脱落，大多数情况下应该首先检查出渣系统是否发生故障导致固渣堆积上升，清液管路是否发生堵塞导致液体反向蔓延至离心机转鼓体等。

常见故障3：轴承温度过高

轴承温度高首先要检查轴承的油脂添加量是否过大，离心机是否存在过大的振动，轴承运转是否发生异常的杂音。

同时我们要观察轴承废油脂的颜色，正常的废油脂的颜色应该是浅灰色，如果轴承废油脂的颜色发黑、发铁锈黄或其他不正常的颜色，表示轴承可能发生了损坏，应该提前更换轴承。

关于轴承区域噪音的问题，并不是所有的噪音都说明机器有毛病，我们特别注意区分有一种正常的“档油层叠环”尖锐噪音。它在轴承座内部是一个油脂润滑的摩擦部件，离心机正常运行是它会发出特定的尖锐声。特点是时有时无，执行加油脂动作1—2次后，此噪音会暂时消失，稍后又会响起。这种判断就靠平时多观察，不断积累经验。

常见故障4：转鼓手动盘车

转鼓手动盘车是离心机在静止状态下人工判断是否存在内部物料堆积以及转鼓能否顺利启动的重要手法之一。

当我们用手盘动正常的自由转鼓时，转鼓的旋转非常轻松，且转鼓能够自有减速直到停止，停止的角度位置是随机的。如果转鼓的转动非常沉重，且用手盘动再松手后，转鼓自己又反向倒回来，几乎停留在转动前的位置，反复盘动后每次转鼓都停留在一个角度位置，说明转鼓内部存在固渣堆积，此时如果启动转鼓增加转速，会产生严重的失衡振动。遇到这种情况，请在注水的同时运行螺旋推料，清空离心机内部物料后在启动。

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